先是华为入局汽车圈的首款汽车量产，它就是极狐阿尔法S华为HI版，搭载鸿蒙OS车载系统；

       紧接着，华为就发布了五大新品，其中包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。

       随后，华为又宣布“赛力斯华为智选SF5”正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道进行销售，协助车企卖车。

       通过华为这一波操作，可以发现，当我们还在考虑自动驾驶到底能不能解放双手时，汽车界智能化已经风起云涌。“有车派”实现量产技术不断迭代，“不造车”只做“智能网联汽车增量部件供应商”的“无车派”，更是从供应硬件、到供应软件，再到出圈卖车，迅速打造了汽车供应商新生态，而这一切，似乎只是在短短几年间。可见，技术不仅是改变生活，技术也改变着行业生态。（测试文章）